自從國內(nèi)實(shí)施了“禁摩令”之后，摩托車車主都很無奈，大街上都是摩托車的場面，而與此同時(shí)，城市變得越來越擁堵。因?yàn)闊o法騎摩托車，他們不得已就只能買汽車或者換成其他的交通工具了。所許諾的禁摩之后的通暢的局面并沒有出現(xiàn)，城市與摩托車一刀兩斷，刀割水洗的局面并沒有消失，反而如水益深，如火益熱。
不過好在不是所有的地區(qū)都有實(shí)施“禁摩”，但會(huì)有限行的標(biāo)準(zhǔn)。為何不允許摩托車上路，卻不禁止生產(chǎn)呢？
第一個(gè)原因：國內(nèi)對摩托車的需求
雖然現(xiàn)在的汽車作為主要的出行工具，但是摩托車也不差，完全是可以代替汽車的，加上現(xiàn)在堵車的問題嚴(yán)重，騎摩托車的話還可以避免。而普通的摩托車的價(jià)格要比一輛汽車還便宜，很多買不起汽車的朋友就還是會(huì)選擇買摩托車，而且摩托車不用像汽車一樣買那么多保險(xiǎn)，這樣不僅省錢還是省時(shí)，所以國內(nèi)對于摩托車的需求還是很大的。
第二個(gè)原因：國外對摩托車的需求
摩托車不僅在國內(nèi)銷售得好，有些摩托車車企會(huì)將摩托車進(jìn)口到國外去。有消息稱，國內(nèi)的摩托車的出口銷售額已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百億，可想而知，國外對于摩托車的需求一點(diǎn)也不少。而且，出口作為國內(nèi)的重要經(jīng)濟(jì)，如果禁止生產(chǎn)了那便會(huì)對我們的經(jīng)濟(jì)有所影響。
第三個(gè)原因：國內(nèi)對摩托車的依賴程度
在我們國內(nèi)有些地區(qū)是依靠摩托車來發(fā)展經(jīng)濟(jì)的。所以要是禁止生產(chǎn)摩托車，那么這些車企肯定會(huì)受到影響，到時(shí)候這些以摩托車為主要經(jīng)濟(jì)的地區(qū)就會(huì)斷了經(jīng)濟(jì)，這對于他們來說是很嚴(yán)重的事情。
