2018年的逐漸遠去，2019年嶄新到來，新的一年，多項新規實施，對電動車行業、市場和車主產生影響，全球電動車網提醒你關注這些2019年1月1日起生效的政策：
2019年1月1日起，將取消鋰離子電池單體的進口暫定稅率，意味著未來鋰電池價格將呈下降趨勢，同時也將大大加強電動國標車產品的市場競爭力。
2019年1月1日起，浙江嘉興地區禁止銷售超標電動車，因銷售企業未明確告知或告知不真實、不全面，導致消費者購買了超標車輛，不能依法辦理注冊登記手續的，消費者有權要求銷售企業退貨或更換。
2019年1月1日起，鄭州對于未上牌的電動車一律禁止上路。
2019年1月1日起，無錫范圍內駕超標電三輪、四輪上路的將被當地公安機關現場收繳車輛，并強制報廢，同時參照機動車管理規定，沒有駕照的一律處以200-2000不等的罰款，以及15日以下行政拘留。
2019年1月1日起，生態環境部的《污染源源強核算技術指南有色金屬冶煉》，適用于銅、鋁、鉛等有色金屬冶煉生產過程的廢氣、廢水、噪聲、固體廢物污染源源強核算。意味著鉛酸廢舊電池的回收，將迎來一次重大變化，再想從廢電池身上賺錢的商家們，可能會更難了！
日前，中央生態環境保護督察辦公室常務副主任劉長根在生態環境部舉行的發布會上說，從2019年1月1日開始，用三年左右的時間完成第二輪中央生態環境保護例行督察，再用一年時間完成第二輪督察“回頭看”。
2019年1月1日起，浙江省實施的電動車新國標三年過渡期政策啟動，將給予消費者手中的超標車輛長達3年的過渡期，2021年12月31日后超標車一律不得上路行駛！而消費者要想在過渡期內正常使用超標電動車，也需要在2019年3月31日前到交管部門辦理備案登記。
2018年這一年給予了電動車行業太多不確定性，面對即將開啟的2019年，希望電動車企業、經銷商和供應商能夠不忘初心，砥礪前行。
