2015新年伊始、萬(wàn)象更新、欣欣向榮，迎著全國(guó)公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展的春風(fēng)，2015“猛獅電池杯”全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽（China Road RacingChampionship，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“CRRC”），將于5月1日在南京萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)正式拉開(kāi)帷幕。來(lái)自全國(guó)各地的近百名車(chē)手將參加6個(gè)組別的爭(zhēng)奪，角逐中國(guó)公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)榮譽(yù)。
全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽是經(jīng)國(guó)家體育總局批準(zhǔn)，由國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心、中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的公路摩托車(chē)賽事之一。今年的賽事共分5站，將分別于5月、6月、7月、9月、10月在江蘇南京、湖北襄陽(yáng)、廣東肇慶、四川成都和山東臨沂舉行。
CRRC品牌力量 任重而道遠(yuǎn)
CRRC是國(guó)家體育總局全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃內(nèi)的傳統(tǒng)體育賽事，也是國(guó)內(nèi)目前歷史最為悠久、競(jìng)技水平最高、覆蓋區(qū)域最廣的一項(xiàng)公路摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)賽事，更是國(guó)內(nèi)體育項(xiàng)目中最早進(jìn)行市場(chǎng)化改革和職業(yè)化探索的賽事之一。
經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，賽事的競(jìng)技水平不斷提升，品牌影響力日益增強(qiáng)。回顧近幾年CRRC走過(guò)的改革之路，無(wú)論是2009年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)的龍頭企業(yè)大長(zhǎng)江集團(tuán)和個(gè)性化品牌春風(fēng)攜手進(jìn)駐，還是2010-2011年國(guó)內(nèi)最大的摩托車(chē)企業(yè)集團(tuán)中國(guó)兵裝集團(tuán)以及廣東增城奔馬實(shí)業(yè)有限公司合力贊助，無(wú)不彰顯著CRRC與時(shí)俱進(jìn)。密切與國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展，同步塑造賽事品牌的敏銳與決心，更在不斷構(gòu)建和完善賽事平臺(tái)的基礎(chǔ)上不斷向國(guó)際水平學(xué)習(xí)和接軌。
猛獅電池節(jié)能環(huán)保 助力2015CRRC賽季
從2013年廣東猛獅電源科技股份有限公司與CRRC結(jié)緣，通過(guò)連續(xù)兩年如火如荼的賽事，雙贏成為兩方合作的關(guān)鍵詞——猛獅電池通過(guò)CRRC的賽事平臺(tái)有效提升了品牌知名度，全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽也在與贊助商的緊密合作上進(jìn)入到發(fā)展的快車(chē)道，再一次煥發(fā)青春和活力。
作為世界摩托車(chē)起動(dòng)電池行業(yè)的龍頭企業(yè)之一和新能源技術(shù)創(chuàng)新者，今年與國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心再度攜手，共同為推動(dòng)中國(guó)摩托車(chē)事業(yè)走向節(jié)能環(huán)保、環(huán)境友好的綠色產(chǎn)業(yè)之路而努力。
回顧2014賽季全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽，猛獅電池副總裁張寶忠表示，2014年CRRC比前幾年有了很大的進(jìn)步，猛獅電池的品牌知名度也借助賽事在國(guó)內(nèi)有了明顯的提升，這點(diǎn)從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)上就可以看出。2014賽季的幾個(gè)分站都很有特點(diǎn)，三水、襄陽(yáng)、臨沂站賽場(chǎng)氛圍好，成都、北京站包含在當(dāng)?shù)刭愜?chē)節(jié)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外廠家展臺(tái)非常多，這也給猛獅電池與其他廠家的合作帶來(lái)了機(jī)會(huì)。他對(duì)于2015賽季給予厚望，期待CRRC會(huì)更好。
江南好，風(fēng)景舊曾諳？
經(jīng)過(guò)近幾年的普及和推廣，今年的CRRC賽事將在更廣泛的范圍內(nèi)掀起狂飆熱潮。本賽季的CRRC分站賽除在襄陽(yáng)、山東和廣東等傳統(tǒng)賽地舉辦外，將首次落戶(hù)摩托運(yùn)動(dòng)的新貴——江蘇。摩托運(yùn)動(dòng)參與者和愛(ài)好者眾多的江南地區(qū)，將首次與CRRC實(shí)現(xiàn)零距離接觸。此外，在西南地區(qū)擁有深厚摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)的成都再度承接CRRC，無(wú)疑將使全國(guó)公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)更好地完成華北、華東、華中、華南及西南地區(qū)的賽事布局。
2015年CRRC揭幕戰(zhàn)將在江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。萬(wàn)馳賽車(chē)場(chǎng)位于江浙滬交通樞紐地段，南京市溧水區(qū)政治、文化中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)區(qū)位佳，交通便利。據(jù)南京市城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃（2007~2020）原則，未來(lái)城市商圈核心將向溧水高速連接線片區(qū)轉(zhuǎn)移，公園將成為當(dāng)?shù)貢r(shí)尚新地標(biāo)。
江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)位于南京市溧水開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有FIA認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)賽道。主賽道長(zhǎng)2014米，大直道526.2米，左轉(zhuǎn)彎道8個(gè)，右轉(zhuǎn)彎道3個(gè)，其中有4個(gè)特色漂移彎，1個(gè)360°U型發(fā)夾彎。賽道中不斷變徑、變向的連續(xù)彎道，極易使摩托車(chē)手甩離賽道，這是所有車(chē)手所面臨的最大挑戰(zhàn)。如何拿捏好進(jìn)彎速度、出彎速度、再進(jìn)入下個(gè)彎角的速度等技巧，成為整條賽道的決勝點(diǎn)，也是本賽場(chǎng)最精彩的看點(diǎn)。
新廠商、新賽道、新的單一品牌
經(jīng)過(guò)上賽季的實(shí)踐，本賽季的CRRC在參賽組別設(shè)置上更趨細(xì)化，史無(wú)前例地將比賽組別擴(kuò)充到6個(gè)。其中，“廠商杯250cc組”更加貼近國(guó)內(nèi)廠商的主流車(chē)型，也為今后CRRC設(shè)立大排量組別進(jìn)一步蓄力。
據(jù)悉，2015賽季期待將有新的廠商和單一品牌廠商加入到CRRC大家庭。
金城集團(tuán)參加2014年CRRC全國(guó)公路錦標(biāo)賽，一方面是為支持中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)，從國(guó)際賽場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，從單一賽事轉(zhuǎn)向多元化賽事的又一舉措。另一方面，也是金城為適應(yīng)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變之舉，同時(shí)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的賽道測(cè)試和賽事改裝提升產(chǎn)品性能，有效擴(kuò)大金城摩托車(chē)品牌知名度，銜接終端消費(fèi)市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)擁有眾多的改裝150cc公開(kāi)組，依舊保持個(gè)人賽和隊(duì)賽的形式繼續(xù)征戰(zhàn)CRRC；上賽季競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)迷眾多的改裝踏板公開(kāi)組，在本賽季將細(xì)分為A、B兩組分別進(jìn)行個(gè)人賽和隊(duì)賽；而在上賽季中比亞喬踏板125cc組吸引了眾多摩托車(chē)愛(ài)好者加入賽車(chē)大家庭，品牌的號(hào)召力得到有力提升。2015年單一品牌組依然是本賽季CRRC賽場(chǎng)的重頭戲之一。
此外，依托各分站賽舉辦地組織的主要由當(dāng)?shù)剀?chē)手和車(chē)隊(duì)參與的當(dāng)?shù)毓_(kāi)組比賽，為更多的公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者登上CRRC的競(jìng)技平臺(tái)搭建了最佳的橋梁。
“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”。2015賽季已然向我們款款而來(lái)，賽車(chē)馬達(dá)轟鳴、車(chē)手躍躍欲試、賽場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)！2015賽季可能是CRRC自舉辦以來(lái)最精彩、最具懸念的一年正悄然啟幕，中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的春天已然暖意撲面！
全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽是經(jīng)國(guó)家體育總局批準(zhǔn)，由國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心、中國(guó)摩托運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)主辦的國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的公路摩托車(chē)賽事之一。今年的賽事共分5站，將分別于5月、6月、7月、9月、10月在江蘇南京、湖北襄陽(yáng)、廣東肇慶、四川成都和山東臨沂舉行。
CRRC品牌力量 任重而道遠(yuǎn)
CRRC是國(guó)家體育總局全國(guó)體育競(jìng)賽計(jì)劃內(nèi)的傳統(tǒng)體育賽事，也是國(guó)內(nèi)目前歷史最為悠久、競(jìng)技水平最高、覆蓋區(qū)域最廣的一項(xiàng)公路摩托車(chē)專(zhuān)業(yè)賽事，更是國(guó)內(nèi)體育項(xiàng)目中最早進(jìn)行市場(chǎng)化改革和職業(yè)化探索的賽事之一。
經(jīng)過(guò)十余年的發(fā)展，賽事的競(jìng)技水平不斷提升，品牌影響力日益增強(qiáng)。回顧近幾年CRRC走過(guò)的改革之路，無(wú)論是2009年國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)的龍頭企業(yè)大長(zhǎng)江集團(tuán)和個(gè)性化品牌春風(fēng)攜手進(jìn)駐，還是2010-2011年國(guó)內(nèi)最大的摩托車(chē)企業(yè)集團(tuán)中國(guó)兵裝集團(tuán)以及廣東增城奔馬實(shí)業(yè)有限公司合力贊助，無(wú)不彰顯著CRRC與時(shí)俱進(jìn)。密切與國(guó)內(nèi)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展，同步塑造賽事品牌的敏銳與決心，更在不斷構(gòu)建和完善賽事平臺(tái)的基礎(chǔ)上不斷向國(guó)際水平學(xué)習(xí)和接軌。
猛獅電池節(jié)能環(huán)保 助力2015CRRC賽季
從2013年廣東猛獅電源科技股份有限公司與CRRC結(jié)緣，通過(guò)連續(xù)兩年如火如荼的賽事，雙贏成為兩方合作的關(guān)鍵詞——猛獅電池通過(guò)CRRC的賽事平臺(tái)有效提升了品牌知名度，全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽也在與贊助商的緊密合作上進(jìn)入到發(fā)展的快車(chē)道，再一次煥發(fā)青春和活力。
作為世界摩托車(chē)起動(dòng)電池行業(yè)的龍頭企業(yè)之一和新能源技術(shù)創(chuàng)新者，今年與國(guó)家體育總局汽車(chē)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)管理中心再度攜手，共同為推動(dòng)中國(guó)摩托車(chē)事業(yè)走向節(jié)能環(huán)保、環(huán)境友好的綠色產(chǎn)業(yè)之路而努力。
回顧2014賽季全國(guó)公路摩托車(chē)錦標(biāo)賽，猛獅電池副總裁張寶忠表示，2014年CRRC比前幾年有了很大的進(jìn)步，猛獅電池的品牌知名度也借助賽事在國(guó)內(nèi)有了明顯的提升，這點(diǎn)從銷(xiāo)售業(yè)績(jī)上就可以看出。2014賽季的幾個(gè)分站都很有特點(diǎn)，三水、襄陽(yáng)、臨沂站賽場(chǎng)氛圍好，成都、北京站包含在當(dāng)?shù)刭愜?chē)節(jié)內(nèi)，場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外廠家展臺(tái)非常多，這也給猛獅電池與其他廠家的合作帶來(lái)了機(jī)會(huì)。他對(duì)于2015賽季給予厚望，期待CRRC會(huì)更好。
江南好，風(fēng)景舊曾諳？
經(jīng)過(guò)近幾年的普及和推廣，今年的CRRC賽事將在更廣泛的范圍內(nèi)掀起狂飆熱潮。本賽季的CRRC分站賽除在襄陽(yáng)、山東和廣東等傳統(tǒng)賽地舉辦外，將首次落戶(hù)摩托運(yùn)動(dòng)的新貴——江蘇。摩托運(yùn)動(dòng)參與者和愛(ài)好者眾多的江南地區(qū)，將首次與CRRC實(shí)現(xiàn)零距離接觸。此外，在西南地區(qū)擁有深厚摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)底蘊(yùn)的成都再度承接CRRC，無(wú)疑將使全國(guó)公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)更好地完成華北、華東、華中、華南及西南地區(qū)的賽事布局。
2015年CRRC揭幕戰(zhàn)將在江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)舉行。萬(wàn)馳賽車(chē)場(chǎng)位于江浙滬交通樞紐地段，南京市溧水區(qū)政治、文化中心，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，經(jīng)濟(jì)區(qū)位佳，交通便利。據(jù)南京市城區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃（2007~2020）原則，未來(lái)城市商圈核心將向溧水高速連接線片區(qū)轉(zhuǎn)移，公園將成為當(dāng)?shù)貢r(shí)尚新地標(biāo)。
江蘇萬(wàn)馳國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)位于南京市溧水開(kāi)發(fā)區(qū)，擁有FIA認(rèn)證的專(zhuān)業(yè)賽道。主賽道長(zhǎng)2014米，大直道526.2米，左轉(zhuǎn)彎道8個(gè)，右轉(zhuǎn)彎道3個(gè)，其中有4個(gè)特色漂移彎，1個(gè)360°U型發(fā)夾彎。賽道中不斷變徑、變向的連續(xù)彎道，極易使摩托車(chē)手甩離賽道，這是所有車(chē)手所面臨的最大挑戰(zhàn)。如何拿捏好進(jìn)彎速度、出彎速度、再進(jìn)入下個(gè)彎角的速度等技巧，成為整條賽道的決勝點(diǎn)，也是本賽場(chǎng)最精彩的看點(diǎn)。
新廠商、新賽道、新的單一品牌
經(jīng)過(guò)上賽季的實(shí)踐，本賽季的CRRC在參賽組別設(shè)置上更趨細(xì)化，史無(wú)前例地將比賽組別擴(kuò)充到6個(gè)。其中，“廠商杯250cc組”更加貼近國(guó)內(nèi)廠商的主流車(chē)型，也為今后CRRC設(shè)立大排量組別進(jìn)一步蓄力。
據(jù)悉，2015賽季期待將有新的廠商和單一品牌廠商加入到CRRC大家庭。
金城集團(tuán)參加2014年CRRC全國(guó)公路錦標(biāo)賽，一方面是為支持中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)，從國(guó)際賽場(chǎng)轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)賽場(chǎng)，從單一賽事轉(zhuǎn)向多元化賽事的又一舉措。另一方面，也是金城為適應(yīng)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)消費(fèi)需求轉(zhuǎn)變之舉，同時(shí)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)的賽道測(cè)試和賽事改裝提升產(chǎn)品性能，有效擴(kuò)大金城摩托車(chē)品牌知名度，銜接終端消費(fèi)市場(chǎng)。
在國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)擁有眾多的改裝150cc公開(kāi)組，依舊保持個(gè)人賽和隊(duì)賽的形式繼續(xù)征戰(zhàn)CRRC；上賽季競(jìng)爭(zhēng)激烈，車(chē)迷眾多的改裝踏板公開(kāi)組，在本賽季將細(xì)分為A、B兩組分別進(jìn)行個(gè)人賽和隊(duì)賽；而在上賽季中比亞喬踏板125cc組吸引了眾多摩托車(chē)愛(ài)好者加入賽車(chē)大家庭，品牌的號(hào)召力得到有力提升。2015年單一品牌組依然是本賽季CRRC賽場(chǎng)的重頭戲之一。
此外，依托各分站賽舉辦地組織的主要由當(dāng)?shù)剀?chē)手和車(chē)隊(duì)參與的當(dāng)?shù)毓_(kāi)組比賽，為更多的公路摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者登上CRRC的競(jìng)技平臺(tái)搭建了最佳的橋梁。
“萬(wàn)事俱備，只欠東風(fēng)”。2015賽季已然向我們款款而來(lái)，賽車(chē)馬達(dá)轟鳴、車(chē)手躍躍欲試、賽場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)！2015賽季可能是CRRC自舉辦以來(lái)最精彩、最具懸念的一年正悄然啟幕，中國(guó)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)的春天已然暖意撲面！
