有這樣一類踏板摩托車，排量在50毫升以下（含50毫升），上藍色號牌并可以合法的借用非機動車道行駛。雖然排量很小，但操作簡單、靈活，這種輕便摩托車在擁堵的城市道路可以讓你輕松實現(xiàn)堵車不堵心。今天小林就向大家介紹兩款可以在城市中愜意游走的“小玩具”。

       光陽鋒麗 50Fi的尺寸略大，如果不看車身上50字樣的標識，還真以為是一輛排量為100毫升左右的車型呢。而它外形設(shè)計時尚，更容易被年輕消費者所接受。


　
       如今小型踏板車的外觀設(shè)計越發(fā)運動，而新大洲本田自由 Tobay卻依然保持著古樸的外觀設(shè)計，這也使得它擁有較高的辨識度，更容易被消費者記住。可供選擇的多種配色也讓它年輕化了許多。有些車友也親切的稱它為“小龜”。



       前鹵素大燈與前擾流板融為一體，而轉(zhuǎn)向燈設(shè)計在了較高的位置。


       設(shè)計簡潔的圓形大燈可以隨著車把一起轉(zhuǎn)動，在夜間駕駛時可以起到隨動轉(zhuǎn)向的效果。大燈的頂部還集成了轉(zhuǎn)向提示燈和遠光提示燈。

       兩車儀表都采用了指針儀表，不同的是自由 Tobay的油量顯示為三顆LED提示燈。


       車把樣式也是截然不同，你更喜歡哪一種呢？

　
       左右控制總成功能相同，自由 Tobay的后制動手柄帶有駐車功能。


　
       鋒麗 50Fi不僅擁有前儲物格，還為后座乘客設(shè)計了踐踏，但法律規(guī)定藍色號牌的摩托車是不可以帶人的。而自由 Tobay由于尺寸較小，腳踏板位置并沒有其他的功能設(shè)置。



       鋒麗 50Fi前制動采用單鉆孔盤配單活塞卡鉗，在這個排量級別里算得上“頂級”配置了。而自由 Tobay采用的鼓式制動，對于這個排量的車型這也算合情合理的配置。


       兩款車同為鼓式后制動。

　
       鋒麗 50Fi的車座可以供雙人乘坐，難道我們的寶島臺灣允許50毫升以下排量摩托車帶人嗎？自由 Tobay的車座雖然尺寸較小，但一個人乘坐還是完全沒問題的，兩款車還都配備了實用的后貨架。


       它們車座下的儲物空間都不大，鋒麗 50Fi略顯凌亂。


       兩款車都采用了鹵素尾燈


       別看它們排量小、個頭也不大，作為合資車，它們的做工還是保持著較高的水平。兩款車都配備了電噴發(fā)動機，油耗也僅為1.5升左右。兩款小車可謂是經(jīng)濟實惠的代步工具，在擁堵的城市中使用再合適不過了。