杜卡迪在介紹2017年MotoGP廠隊陣容時，CEO Claudio Domenicali在演講中提到了杜卡迪會開發(fā)V4結(jié)構(gòu)發(fā)動機，將會應(yīng)用在下一代Super Bike上。這已經(jīng)不是杜卡迪第一次在民用車型上使用V4發(fā)動機了，之前D16RR就是一個很好的例子。

DUCATI Desmosedici RR

ClaudioDomenicali表示將認真的考慮將MotoGP賽車中的技術(shù)應(yīng)用在民用車型上，畢竟賽車就是為民用車發(fā)展做出貢獻的第一動力。不過這次研發(fā)的新車將不作為Desmosedici RR的后續(xù)車型出現(xiàn)，而是運用MotoGP發(fā)動機技術(shù)而開發(fā)的新款民用賽車，與D16RR相比，價格也會更加合理。

DUCATI V4發(fā)動機總成

如果DUCATI真的在開發(fā)生產(chǎn)V4 Super Bike，那么1000cc的排量可能正合適，這樣就可以與其他品牌的四缸摩托車進行競爭，包括aprilia生產(chǎn)的V4發(fā)動機車型。雖然這樣做有可能損害DUCATI的品牌，但這是DUCATI管理層需要考慮的一個問題，并在時機成熟的時候向公眾推出搭載V4發(fā)動機的Super Bike車型。