寶馬R1200GS LC是第一輛采用前輪驅(qū)動混合動力模式的摩托車，前輪裝有一個(gè)7.6kW的電動機(jī)專為驅(qū)動前輪，可以在汽油引擎關(guān)閉的情況下讓水鳥以20公里每小時(shí)的時(shí)速行駛。該系統(tǒng)還配有Regenerate brake，在剎車時(shí)吸收動能補(bǔ)充蓄電池能量。
后輪動力則來自汽油發(fā)動機(jī)，它們是相互獨(dú)立的，前輪電動機(jī)的開關(guān)設(shè)置在油箱上部。
兩輪驅(qū)動不僅可以在越野路面上幫助R1200GS，在山路和街道上，這種設(shè)計(jì)同樣有其作用。設(shè)計(jì)師聲稱：利用電動引擎瞬時(shí)爆發(fā)最大扭力特性的優(yōu)勢，X2套件可以幫助車輛更快的通過彎道，并且提升其在低速行駛時(shí)的操控性。
由于加裝了電池組和電池，R1200GS LC車重達(dá)238千克。X2在改裝套件后還可以幫助238KG的水鳥以最高3.2公里的時(shí)速下倒車！
后輪動力則來自汽油發(fā)動機(jī)，它們是相互獨(dú)立的，前輪電動機(jī)的開關(guān)設(shè)置在油箱上部。
兩輪驅(qū)動不僅可以在越野路面上幫助R1200GS，在山路和街道上，這種設(shè)計(jì)同樣有其作用。設(shè)計(jì)師聲稱：利用電動引擎瞬時(shí)爆發(fā)最大扭力特性的優(yōu)勢，X2套件可以幫助車輛更快的通過彎道，并且提升其在低速行駛時(shí)的操控性。
由于加裝了電池組和電池，R1200GS LC車重達(dá)238千克。X2在改裝套件后還可以幫助238KG的水鳥以最高3.2公里的時(shí)速下倒車！
