只要是產(chǎn)品，基本上都有生存空間，否則這個(gè)行業(yè)也就會(huì)消亡，那么消亡一定有一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)替代消亡產(chǎn)業(yè)。摩托車作為出行工具，有他的獨(dú)特性：比汽車省油、通過(guò)性強(qiáng)、便捷、成本低等特點(diǎn)，比電動(dòng)車續(xù)航里程長(zhǎng)，動(dòng)力性能更好，所以，摩托車雖被相鄰行業(yè)擠壓，但因?yàn)橛凶约捍嬖诘膬r(jià)值，一定會(huì)長(zhǎng)期存在。

根據(jù)業(yè)內(nèi)人士推測(cè)，全國(guó)摩托車年銷量探底也有500萬(wàn)輛，以后基本會(huì)保持一個(gè)長(zhǎng)期的動(dòng)態(tài)平衡，所以，縣級(jí)經(jīng)銷商要轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)思路，從追求“量”向追求“質(zhì)”上轉(zhuǎn)變。追求“質(zhì)”是要追求產(chǎn)品的品質(zhì)、追求服務(wù)的品質(zhì)、追求用戶的質(zhì)量、追求贏利的質(zhì)量。不但要將產(chǎn)品轉(zhuǎn)向有質(zhì)量的個(gè)性化產(chǎn)品，還要將服務(wù)提升為有質(zhì)量水平的服務(wù)，消費(fèi)者才會(huì)感覺(jué)物有所值。

2、未來(lái)摩托車市場(chǎng)會(huì)不會(huì)大洗牌？洗牌到什么程度？

每個(gè)品牌在開(kāi)會(huì)時(shí)都會(huì)說(shuō)洗牌，然后就說(shuō)自己的品牌會(huì)在未來(lái)洗牌后留下來(lái)的，讓你期待它美好的藍(lán)圖，死心踏地跟著品牌干！任何一個(gè)行業(yè)每時(shí)每刻都在競(jìng)爭(zhēng)，在洗牌，現(xiàn)在的摩托車市場(chǎng)已經(jīng)洗牌洗得很干凈了，2010年以后，摩托車市場(chǎng)洗牌的結(jié)局已經(jīng)很明顯了。現(xiàn)在的摩托車行業(yè)不是需要洗牌，反而是需要抱團(tuán)取暖了。要共同應(yīng)對(duì)相鄰行業(yè)的擠壓，要共同爭(zhēng)取摩托車路權(quán)等。

3、摩托車生意該怎么布局？大排什么時(shí)候能賣上量？

摩托車生意未來(lái)的布局就是要有自己的堅(jiān)持和定位，賣有品質(zhì)的摩托車，對(duì)于一些假國(guó)四、賣合格證、拼裝的雜牌車從內(nèi)心上就要拒絕經(jīng)營(yíng)。對(duì)于大排量或是進(jìn)口車，不要盲目上，而是要對(duì)自己打算上的個(gè)性化產(chǎn)品的文化與消費(fèi)群體有精準(zhǔn)的了解與把握，一旦上了，就堅(jiān)持到底。大排與大貿(mào)車千別以賣上量的思維去做，否則你會(huì)失望的。也與這些車的品牌定位有差異。個(gè)性化摩托車產(chǎn)品，一般都有自己的品牌定位與特色，你要充分了解。，并挖掘客戶，然后帶著客戶一起玩，讓用戶充分感受到品牌的魅力，你也在與用戶玩的過(guò)程中，從協(xié)助用戶加裝、改裝等服務(wù)中獲得進(jìn)一步的利潤(rùn)，還能擴(kuò)大自己的目標(biāo)群體。