但是廠家是重資本投入，而且時(shí)間成本過高，在整個(gè)研發(fā)生產(chǎn)中面臨的巨大的投入風(fēng)險(xiǎn)，也同時(shí)要為未來的不確定性買單，這事情可有點(diǎn)復(fù)雜了，牽扯到的方方面面也多，可不是咱做一批貨賣完賺錢那么簡單了

國內(nèi)摩托車市場(chǎng)這幾年一直很火，都知道要穩(wěn)住渠道，要打造品牌，所以每一個(gè)品牌都要為自己的未來未雨綢繆，要有穩(wěn)固的經(jīng)銷商隊(duì)伍，所以看到機(jī)會(huì)，看到市場(chǎng)都會(huì)想辦法去爭(zhēng)奪，和時(shí)間賽跑，和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賽跑，估計(jì)每一家都有一本產(chǎn)品規(guī)劃的“核武器”和“大餅”～ ，隨時(shí)祭出來或安撫、或招募～

所以我們車友看到的是，拉力車火的時(shí)候都在出拉力，復(fù)古火的時(shí)候都出復(fù)古，街跑火的時(shí)候都出街跑，反正就是，什么火，大家都扎堆上，不拼一下怎么贏得市場(chǎng)？

每一個(gè)上市的車型，都可以經(jīng)過媒體的報(bào)道成為即將顛覆某一市場(chǎng)的“新秀”，上市的車型多，而媒體又比較曖昧且健忘，見一個(gè)愛一個(gè)的態(tài)度，讓新上市的車型都有效的曝光，但是用戶最終估計(jì)能記得下來的就是車型、排量、價(jià)格～

車友們也是選擇困難，云里霧里，因?yàn)樾枨筇：?，他們一邊瘋狂的買，一邊又在叫囂著怎么還不出一個(gè)自己滿意的車型

眼看著買車的韭菜郁郁蔥蔥，整車廠家也是兩眼放光，擴(kuò)大規(guī)模，上線新品，在買車韭菜的吸引下，在經(jīng)銷商的教唆下，造車的大大軍也茁壯成長，但是最終能勝出的幾家會(huì)成為標(biāo)桿，而曇花一現(xiàn)的廠家，也如韭菜一般被市場(chǎng)狠狠的“割”了一回

立了項(xiàng)要造車，工廠會(huì)時(shí)不時(shí)放出一些重磅車型要上線的消息，經(jīng)媒體這么一報(bào)道，經(jīng)銷商們都摩拳擦掌，“老子的好日子終于要來了”， 加大投入這是必須的，能有機(jī)會(huì)就多拿幾個(gè)品牌更好，未來要過好日子，也得靠“賭”啊， 一旦車輛投產(chǎn)，壓力很快轉(zhuǎn)嫁到經(jīng)銷商這里，賣不賣得出去？對(duì)不起，先拿貨！經(jīng)銷商的韭菜也悄悄的旺盛的生長中...

這是一個(gè)互為韭菜的世界~ 有人賺的盆滿缽滿，有人消失的無影無蹤~ ，對(duì)用戶來說是愛好，對(duì)媒體來說是熱點(diǎn)，對(duì)廠家來說是地盤，對(duì)經(jīng)銷商來說是機(jī)會(huì)，互為韭菜，祝大家玩得開心！