2019年新注冊量15.7萬家，廣東山東江蘇位居三甲
中國不僅是汽車大國，曾經也是摩托車大國。在今年兩會期間，吉利控股集團董事長李書福提出《關于適度放開“禁限摩”科學規劃城市摩托車行駛的建議》，建議試點開放“禁限摩”。此項建議得到摩托車行業等社會相關人士的高度關注。
企查查數據顯示，目前我國與摩托車相關的在業、存續企業共有108.2萬家。過去十年，相關企業年注冊量普遍呈小幅度增長的趨勢。其中，2017年注冊量首次突破10萬大關，2019年注冊量為15.7萬家，同比增長28.7%。
從企業地區分布來看，企查查數據顯示，廣東省摩托車相關的企業數量最多，以12.2萬家排名全國第一。其次是山東省（8.0萬家）、江蘇省（7.8萬家）、浙江省（7.5萬家）和福建省（6.4萬家）。
上半年注冊量同比上漲19.2%，72%企業注冊資本低于100萬
今年上半年，我國與摩托車相關的企業注冊量為9.3萬家。其中四月份注冊量最多，為2.2萬家。受疫情影響，二月份注冊量最少，為0.3萬家。
總體來看，今年上半年注冊量同比上漲19.2%。其中，一季度注冊量為3.3萬家，與去年同期基本持平。二季度注冊量達到6萬家，同比上升27.7%。
從注冊資本來看，企查查數據顯示，我國摩托車相關的企業注冊資本在100萬以內的數量最多，共77.3萬家，占比企業總量的72%。注冊資本在500萬以上的企業數量最少，共12.3萬家，占比企業總量的11%。
據中汽協數據顯示，2019年中國摩托車產銷量分別為1736.7萬輛和1713.3萬輛，同比增長11.5%和10%。但摩托車銷量同比兩位數上漲的背后，中國仍是全球唯一“禁限摩”的國家，并且“禁限摩”時間長達35年之久。
未來，如若“禁限摩”真能適度放開，市面上售價相對低廉的大排量摩托車，未來需求增長勢必也很大。而另一方面，今年接地氣的“地攤經濟”回歸大眾視野，關乎廣大老百姓切實出行需求的摩托車產業或將迎來新一輪的增長。
