兩年前，搭載拳擊手發(fā)動機的BMW經(jīng)典摩托車短程競賽第一次登上BMW Motorrad Days的舞臺，在加爾米施-帕騰基興引起巨大反響，眾多車迷得以親眼目睹BMW摩托車經(jīng)典車型的非凡魅力。
今年，32名BMW經(jīng)典摩托車車主響應強烈呼聲，將再次出戰(zhàn)BMW Motorrad Days，在200米長的賽道上決出最速車手的稱號。
這并非一場普通的“老爺車”競賽，本次比賽出戰(zhàn)的多款經(jīng)典車型都不同程度地融合了現(xiàn)代科技，大幅提升性能，絲毫不輸現(xiàn)售車型。
這輛由VTR改裝團隊傾力打造的 ‘P1’ 是本次經(jīng)典車型競賽中的重量級選手。 ‘P1’ 由一輛BMW R 80 RT改裝而來，改裝團隊保留了原有的發(fā)動機與車架，其它部分都由不同時代的配件替換。
這部車的動力部分改裝超乎常人想象。VTR團隊拆除了原有的雙化油器，取而代之的是VTR 自造燃油噴射系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的噴射器來自eBay，而ECU的控制系統(tǒng)則是團隊自己編寫的。
為了進一步增強‘P1’的動力，改裝團隊還為它增配了一部Rotrex機械增壓器，從而提高了低轉速的扭矩輸出，這也是 ‘P1’在短程競賽中的一大法寶。這部車動力方面的最大殺器是搭載了 N.O.S. 系統(tǒng)，通過輸入純氧最大限度加大燃料燃燒效率，為這部27歲的摩托車輸送終極動力，超越極限。
‘P1’并非本屆BMW Motorrad Days唯一一輛“超級老爺車”，更瘋狂，更富有創(chuàng)意的經(jīng)典車型改裝在加爾米施-帕騰基興等待著你。7月，與我們一同見證這些機械猛獸一決高下吧。
