2025 年 1 月 4 日星期六，一款新型電動(dòng)摩托車 Gorilla 2.0 在基加利亮相。據(jù)制造商介紹，這款摩托車的電池可行駛 90 公里，無需充電。這款摩托車采用 B3 電池技術(shù)進(jìn)行充電和儲(chǔ)能。

推出該款車輛的公司向公眾保證，該款車輛可以適應(yīng)盧旺達(dá)的任何類型的道路。

參加發(fā)布會(huì)的摩托車手 Emmanuel Nsengiyumva 對(duì)新車型表示樂觀。他表示：“我們面臨的主要挑戰(zhàn)是電池。這是我們最大的問題，但現(xiàn)在我們被告知，甚至充電器問題也已解決。我們自己也開始注意到改進(jìn)了。”

Nsengiyumva 分享了他在布格塞拉區(qū)尼亞馬塔參觀新充電站的經(jīng)歷，強(qiáng)調(diào)了電動(dòng)摩托車基礎(chǔ)設(shè)施的不斷增長(zhǎng)。他還指出了 Gorilla 2.0 的一個(gè)獨(dú)特之處：它的電池集成在摩托車中，而盧旺達(dá)的其他電動(dòng)摩托車則需要更換電池，這個(gè)過程可能很耗時(shí)。

充滿電后，Gorilla 2.0 電池的充電成本為 1,680 法郎，摩托車手在需要再次充電之前可以通過騎行賺取 6,000 至 7,000 法郎。這些收入可以讓摩托車手償還貸款并養(yǎng)家糊口。

烏韋拉·弗洛拉 (Uwera Flora) 也是一名使用 Gorilla 電動(dòng)摩托車的女性摩托車手，她稱贊該倡議通過為女性提供摩托車來改善她們的生活，從而增強(qiáng)了她們的權(quán)利。

該公司銷售和營(yíng)銷代表杰利·恩達(dá)伊希米耶 (Jelly Ndayishimiye) 解釋說，Gorilla 2.0 是其早期型號(hào) Gorilla 1.0 的改進(jìn)版。第一款機(jī)型的用戶反饋突出了電池壽命短和充電站不足等問題。

Ndayishimiye 表示：“第一款車型 Gorilla 1.0 面臨電池性能方面的挑戰(zhàn)，這已經(jīng)不是什么秘密了。然而，我們一直在不懈努力地解決這些問題，并為我們的騎手提供更好的支持。”

為了加強(qiáng)服務(wù)，該公司在米杜哈、尼亞米蘭博（Nyarugenge）、卡古古和雷梅拉（Gasabo）等地設(shè)立了摩托車維修中心。該公司還計(jì)劃與加油站運(yùn)營(yíng)商合作安裝電動(dòng)汽車充電裝置，以擴(kuò)大盧旺達(dá)各地的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

EVP 是一家專門從事電動(dòng)汽車充電技術(shù)的公司，負(fù)責(zé)建立充電站。每個(gè)充電站最多可同時(shí)為 8 輛汽車充電。現(xiàn)有的充電站位于基加利的 Gisimenti、Kacyiru（費(fèi)薩爾國(guó)王醫(yī)院附近）、Kinamba 和 Meru 附近的 Kimisagara。另外 9 個(gè)充電站正在建設(shè)中，即將完工。

目前，盧旺達(dá)約有 1,000 輛 Gorilla 摩托車，但該公司的目標(biāo)是到 2025 年底讓超過 5,000 輛摩托車上路。

作為減少空氣污染和實(shí)現(xiàn)環(huán)境可持續(xù)性戰(zhàn)略的一部分，盧旺達(dá)政府仍致力于增加電動(dòng)汽車的普及。





特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表摩托車與配件的觀點(diǎn)或立場(chǎng)。本網(wǎng)站刊載的內(nèi)容（原創(chuàng)除外），均在網(wǎng)上搜集，如有侵權(quán)請(qǐng)權(quán)利人予以告知，本站將立即予以刪除。