2020年春末，一位剛拿駕照的新手車主，在網絡的海洋中尋得了二十余位同款車友，一個名為“申姜聯盟”的微信群悄然誕生。最初，這里只是小白車主們交流心得的角落，直到那個被銘記的日子——5月17日，他們第一次將虛擬的問候變?yōu)榫€下的相聚。當一排DJANGO整齊停靠，在陽光下泛起溫潤光澤時，他們驀然發(fā)現，這不僅是代步工具的組合，更是一道流動的風景，一種無聲的共鳴。

從此，聚會成為常態(tài)，鏡頭記錄下的歡笑與車影，通過抖音、小紅書，散落至更多渴望歸屬的心靈。如同蒲公英撒種，“讓所有的野姜，回家”這句玩笑般的口號，漸漸成了俱樂部最真誠的召喚。申姜聯盟，不再只是一個車友群，而成為一個讓DJANGO車主們心有歸處的大家庭。

若問何種形式最能凝聚這個家庭，莫過于那些帶著聯盟印記的物件。每年夏冬兩季，專屬設計的隊服總會如期而至，成為聚會時統一的符號與驕傲。車友們笑言，自此衣柜里永遠留著一份屬于聯盟的期待。不僅如此，從徽章、打火機到保溫杯、掛耳咖啡，這些浸潤日常的周邊，無聲地編織著一種共同生活的質感。它們不張揚，卻讓“我們”的概念，落在觸手可及的溫暖里。

而將這份情誼淬煉得最為深刻的，莫過于2021年那次駛向云端的遠征。十位騎士，十輛不被看好的小踏板，從成都啟程，義無反顧地奔向拉薩。

十日征程，風雨、崎嶇、高原與未知接連而來，甚至伴有跌倒與傷痛。但當布達拉宮終于在視野中浮現，那些曾被質疑的“不可能”已被車輪碾作塵埃。這趟旅程，不僅證明了DJANGO的力量，更讓一群同行者成了共歷生死的摯友。正如他們的口號所言：“WE ARE FAMILY, NOT JUST RIDING。”此后，每年一度的短途郊游與長途探險，便成了這個家庭不變的儀式，載著“騎DJANGO看世界”的浪漫向往，駛向一個又一個遠方。

DJANGO也不負期待，當大家閑聊時，更難掩對DJANGO的喜愛。俱樂部的瑪麗說：“2020年，我剛考完摩托車駕照，對摩托還一無所知。直到在車行里遇見標致DJANGO，那一瞬間就被徹底吸引——它復古圓潤的線條、獨特的配色，完全長在了我的審美上。從那一眼起，其他踏板再也入不了我的眼。身為法國標致出品，品牌讓我覺得可靠。它寬大平坦的座椅，無論是日常通勤還是郊野載人都非常舒適。60-80碼是它最從容的速度區(qū)間，騎行變成一種享受。有時候，選擇一輛車就像遇見對的人：不需要比較，一眼就命中注定。哪怕它什么都沒有，這一見鐘情，早已勝過一切。”

不同于一見鐘情的瑪麗，另一位成員小金魚是做過對比的，她說：“2021年夏天，我拿到駕照后，就一心想要一輛復古踏板。走進車行第一眼，就被一款紅白配色的車深深吸引——怎么會有如此復古可愛的小車？當看到海報上的海岸白配色時，我徹底心動了，在沒有見到實車的情況下，便毫不猶豫地盲訂。等待的日子里，我也比較過其他車型。有的造型偏向運動，有的則因為乘坐感受或口碑信息不多而被我排除。最終讓我堅定選擇的，是DJANGO那份恰到好處的法式優(yōu)雅，尤其是它飽滿圓潤的尾部線條，一眼便讓人覺得就是它了。作為有深厚歷史的品牌，它也給了我額外的信賴感；后來更驚喜地發(fā)現，我的海岸白竟與品牌歷史上的一款經典車顏色遙相呼應，這仿佛是一場跨越時間的邂逅。對我而言，顏值即正義。擁有它后，我的頭盔、穿搭都不自覺地向著復古風格靠攏。即使只是騎行幾公里，那片刻的風與自由，便是對自己最好的取悅。復古是一種永恒的態(tài)度，我愛的正是它這份未曾隨波逐流的經典模樣。”

   男車主的視角則不盡相同，Frank認為“選擇我的DJANGO，是一場不假思索的一眼定情。它圓潤的車頭、復古的儀表，乃至漆面的細膩光澤，每一處線條都精準長在我的審美上，每次駐足都忍不住為它留影。作為一個法國品牌，它將復古美學玩到了骨子里。但更打動我的，是那份經得起推敲的質感——手把的握感、座椅的貼合度，以及在城市中穿行時那份沉穩(wěn)的安定感。在上海，無論是早高峰的車流間靈活穿梭，還是周末去郊外漫游，150的排量都恰到好處，輕松而無壓力。當然，擁有DJANGO的意義遠不止于騎行本身。因車結緣，我加入了申姜聯盟。是這群志同道合的朋友，讓騎行變成了一種溫暖的聯結，讓我愿意在嚴寒或酷暑中為一次相聚而出車。設計之美已然足夠，但因車而來的這群人，讓這一切變得更加珍貴。愿我們的俱樂部越來越好，迎接更多被這份經典魅力所吸引的同路人。”

俱樂部的另一位車主morning也說：“2014年，我還以為標致只造汽車，直到朋友那臺城市之星讓我恍然大悟。于是試駕、選車，我也由此擁有了一臺標致摩托，正式成為一名標致摩友。有了DJANGO，我最直接的感受是時代的進步。曾經每天早晨都要提前下樓，為冷啟動預留時間；而DJANGO從未讓我失望，一把著車，省心又可靠。DJANGO將復古外形與現代電子屏巧妙融合，既經典又從容。在上海擁堵的早高峰，它是我接送女兒上學最可靠的伙伴，陪伴她一路從小學到高中。作為首位將它騎到十萬公里的車主，我深信這份穩(wěn)定性——除了常規(guī)保養(yǎng)，它完全能陪我走過完整的十三年。對我而言，改裝只需一點車身拉花來表達個性。而DJANGO早已不止是交通工具，它是歲月的見證，是生活中一段安心又優(yōu)雅的陪伴。”

運營之路并非總是坦途。如何讓一場年度聚會不負一整年的期待，如何讓每一次長途騎行既安全又充滿新意，是組織者甜蜜的負擔。每年深秋的年會，被賦予不同主題，成為所有成員拋開煩憂、重溫初心的節(jié)日。時光荏苒，申姜聯盟已走入第六個年頭。許多人從車友變?yōu)閾从眩踔脸蔀榧胰恕Ｋ麄兊脑妇皹銓嵍崎L：愿當DJANGO老去，甚至騎至報廢之時，這群人依然能圍坐一起，笑著回憶那些一起追過的風，看過的景，和那段因為一輛車而緊密相連的青春。

    在速度與激情之外，申姜聯盟更像一首緩緩寫就的散文詩。它以車為媒，聚攏散落都市的孤獨；以騎為筆，記錄下關于陪伴、挑戰(zhàn)與歸屬的篇章。在這里，鋼鐵的軀殼被賦予溫情，每一段里程，都成為通往彼此內心的詩行。用俱樂部里的一句話說：“申姜聯盟，上海寧老卵！”