開局不利，短暫的高光時刻后，“下降”的魔咒似乎再次籠罩中國摩托車產業(yè)。

其實大可不必過于悲觀，看銷量固然重要，但銷量不能代表一切。相較于數(shù)量的增減，內蘊于行業(yè)中“質”的改變更具有意義。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一季度，250mL<排量≤400mL銷量比同期累計增長32%，400mL<排量≤750mL銷量比同期累計增長93.01%，無極、賽科龍、春風、錢江等中大排產品廣受歡迎。火爆的情形凸顯出當前的中國摩托車行業(yè)由“量”到“質”的轉變，更彰顯出中國摩托車企業(yè)多年來面對市場環(huán)境的變化，艱難轉型升級所取得的成果。

過去那些年，一些消費者習慣性將摩托車看成低端產品，傳統(tǒng)市場不斷萎縮。而經過多年的轉型升級，產品結構不斷完善，新產品、新技術不斷研發(fā)與應用，摩托車被賦予了更高的價值，也得到了消費者的重新認可。

摩托車不再是生產或代步工具，而是逐步成為休閑、玩樂、運動、交際的新興載體，特別是在如今收入提高、意識新潮、需求多元化的背景下，高端中大排、休閑娛樂摩托車已然成為了消費者心中的“寵兒”。

而與通路產品相比，更高的附加值和更大的利潤，更是驅動各大企業(yè)鉚足勁拼殺中大排市場的動力。近幾年,中高端市場迸發(fā)出強勁的上升勢頭，規(guī)模迅速擴大，企業(yè)相繼入場，產品更是一款接一款，讓更多消費者切實感受到摩托車行業(yè)正在發(fā)生的變革。據(jù)不完全統(tǒng)計，近3年全國上市的250mL以上排量新款摩托至少有上百款，推新速度是3年前的數(shù)倍。

從過去的野蠻式發(fā)展，到現(xiàn)在的品質化、規(guī)范化;從低端產品、通路產品的下滑，到高品質產品、休閑娛樂產品的增長，中國摩托車行業(yè)已經成長為了一個成熟的行業(yè)，行業(yè)的生態(tài)實現(xiàn)了良性的轉變。這種轉變，將成為行業(yè)未來穩(wěn)定發(fā)展的支撐，并為行業(yè)帶來源源不斷的發(fā)展活力。

摩托車行業(yè)不可能再恢復到歷史最高峰時的水平，轉型升級、創(chuàng)新式發(fā)展才是行業(yè)未來的主旋律。